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更新时间:2019-11-12

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新華網北京1月7日電(俞瑋)[記者 的英 文:journalists]7日從全國[鐵路 的英 文:railroad][工作 的英 文:work][會議 的英 文:meeting]上了解到,2009年我國鐵路在[主要 的英 文:main]領域[已經 的英 文:have been]搭建的具有[世界 的英 文:world]一流水平的技術平台上,深化關鍵技術創新,取得了大量新的技術成果,尤其是高速鐵路[建設 的英 文:building]、高速動車組列車等重大技術水平領先世界。

機車車輛方麵,國產時速350公裏“和諧號”動車組列車實現批量生產,在京津城際鐵路、武廣高速鐵路[表現 的英 文:performance]出優良的運行品質。深化高速動車組關鍵技術研究,確定了新一代高速動車組的係統設計方案,並[開始 的英 文:appeared]生產。大功率機車關鍵技術創新取得重大進展,6軸7200千瓦、6軸9600千瓦大功率電力機車和6000馬力大功率內燃機車投入批量生產■yabo88网页宣传活动■。70噸級新型貨車也大量交付使用,貨車升級換代加快推進■yabo88网页高科技■。

工程建設方麵,充分利用京津城際鐵路技術創新成果,依托京滬高速鐵路、武廣高速鐵路等重大工程,在線路基礎、通信信號、牽引供電、列車控製、調[度 的英 文:attitudes]指揮、旅客[服務 的拚音:fú wù]等方麵深化重點技術攻關,我國高速鐵路技術標準[體係 的英 文:systems]進一步完善。[成功 的拚音:chéng gōng]突破宜萬鐵路世界級風險岩溶隧道修建難題,全線高風險岩溶隧道去年底[全部 的拚音:quán bù]貫通。

通信信號和信息化方麵,鐵路數字移動通信係統(GSM-R)覆蓋範圍進一步擴大,基於GSM-R通信平台的高速列車運行控製技術實現重大突破,初步建成具有[完全 的拚音:wán quán]自主知識產權的CTCS-3級列控係統技術標準體係和技術平台,成功運用於武廣高速鐵路。新一代調度集中係統(CTC)應用範圍不斷增加,貨運[安全 的英 文:safest]檢測監控係統建設加快推進,客[票 的英 文:ticket]發售預訂係統和貨票信息係統實現優化升級。


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